Kupując używany ciągnik siodłowy, łatwo dać się złapać na atrakcyjne ogłoszenia typu „jeździł tylko na długich trasach” czy „stan idealny, pierwszy właściciel”. W praktyce rynek pojazdów ciężarowych pełen jest nieuczciwych praktyk, a ich ofiarą może paść każdy – zarówno niedoświadczony, jak i profesjonalny przedsiębiorca.
Najczęściej spotykaną manipulacją jest cofanie liczników przebiegu, szczególnie w popularnych modelach jak Scania R, Volvo FH czy Mercedes Actros. Przebieg często jest zaniżany nawet o kilkaset tysięcy kilometrów, co znacząco wpływa na cenę i postrzeganą wartość pojazdu. Aby zweryfikować rzeczywisty przebieg, warto zestawić wskazania licznika z dokumentacją serwisową, stanem technicznym kabiny, a także zużyciem foteli, kierownicy czy pedałów.
Kolejną pułapką jest ukrywanie poważnych awarii, np. wycieków płynów eksploatacyjnych, problemów ze sprzęgłem, zużytą turbosprężarką lub niesprawnym układem EGR. Sprzedawca może celowo maskować te wady, stosując szybkie i prowizoryczne naprawy, które jednak po krótkim czasie ujawniają prawdziwy stan pojazdu. Aby uniknąć takiego scenariusza, przed zakupem wykonaj kompleksową diagnostykę komputerową w niezależnej stacji diagnostycznej lub autoryzowanym serwisie. Badanie to pozwala nie tylko odkryć istniejące usterki, ale także sprawdzić historię błędów zapisanych w komputerze pojazdu.
Bardzo poważnym problemem jest również ukrywanie powypadkowej historii ciągnika. Często handlarze starają się zamaskować poważne naprawy karoserii czy podwozia, stosując świeże lakierowanie lub wymieniając tylko niektóre elementy. Podczas oględzin szczególnie uważnie sprawdzaj spasowanie kabiny, drzwi i reflektorów. Każda zauważalna różnica może wskazywać na wcześniejsze poważne uszkodzenia, które w przyszłości wpłyną na bezpieczeństwo oraz koszty eksploatacji pojazdu.
Nie mniej istotnym zagrożeniem jest fałszowanie dokumentacji pojazdu. Handlarze mogą manipulować dokumentami serwisowymi, ukrywać poprzednich właścicieli, albo przedstawiać fałszywe zaświadczenia o przeglądach. Aby tego uniknąć, szczegółowo weryfikuj numer VIN, historię serwisową oraz upewnij się, że ciągnik nie jest obciążony prawnie – np. leasingiem, kredytem lub zastawem.
Podczas rozmowy ze sprzedawcą warto zadawać konkretne pytania o historię napraw, powody sprzedaży czy szczegóły dotyczące wcześniejszych właścicieli. Jeśli sprzedający unika odpowiedzi, podaje sprzeczne informacje lub odmawia możliwości przeprowadzenia dodatkowych badań technicznych, jest to sygnał ostrzegawczy.
Historie osób, które padły ofiarą takich oszustw, są podobne. Często powtarzającym się błędem jest nadmierne zaufanie do sprzedawcy, rezygnacja z profesjonalnej diagnostyki oraz zakup pojazdu bez szczegółowego sprawdzenia dokumentacji. W efekcie zamiast planowanych oszczędności kupujący ponoszą wysokie koszty napraw oraz tracą czas na procedury prawne.
Jeżeli mimo ostrożności padniesz ofiarą oszustwa, pamiętaj, że prawo jest po twojej stronie. Jako kupującemu przysługują ci prawa wynikające z rękojmi, dzięki którym możesz żądać obniżenia ceny, naprawy wad, a w szczególnych sytuacjach nawet odstąpić od umowy. Zachowaj wszelką dokumentację, faktury, wiadomości czy raporty diagnostyczne, bo mogą okazać się kluczowe podczas dochodzenia swoich roszczeń przed sądem lub w postępowaniu karnym przeciwko nieuczciwemu sprzedawcy.
Najbezpieczniejszym rozwiązaniem pozostaje zakup używanego ciągnika siodłowego od sprawdzonych sprzedawców, takich jak Giełda DBK. Jest to miejsce, które od ponad 20 lat cieszy się renomą i zaufaniem klientów, co potwierdzają tysiące sprzedanych pojazdów każdego roku. Giełda pozyskuje używane ciągniki z pewnych źródeł – między innymi z własnej floty DBK Rental oraz bezpośrednio od producenta DAF Trucks. Są to pojazdy po zakończonych kontraktach serwisowych, często pochodzące także z zagranicznej sieci sprzedaży DAF, co gwarantuje ich przejrzystą historię eksploatacji.
Każdy pojazd oferowany przez Giełdę DBK przechodzi szczegółową kontrolę techniczną oraz komputerową diagnostykę silnika w autoryzowanych serwisach Grupy DBK. Dzięki temu klienci mają pewność, że wybrany ciągnik jest wolny od poważnych usterek, a jego przebieg i stan techniczny są zgodne z rzeczywistością. Ponadto Giełda DBK zapewnia pełną dokumentację – aktualne badania techniczne, kompletne dokumenty rejestracyjne, polisę ubezpieczeniową oraz historię serwisową. Taka transparentność minimalizuje ryzyko wystąpienia problemów prawnych lub mandatów związanych z niejasną przeszłością pojazdu.
Istotną zaletą Giełdy DBK jest także bogaty wybór dostępnych pojazdów, obejmujący ponad 400 ciągników siodłowych, naczep, przyczep oraz pojazdów specjalistycznych. Szeroka oferta umożliwia dokładne dopasowanie pojazdu do specyfiki prowadzonej działalności i indywidualnych oczekiwań klienta. Dzięki tym wszystkim czynnikom zakup używanego ciągnika na Giełdzie DBK to decyzja, która pozwala uniknąć kosztownych niespodzianek i zapewnia bezpieczną inwestycję na lata.